De Gemeente Amsterdam en het GVB willen de enige levensader van het openbaar vervoer die Bijlmer-Oost en Nellestein met het centrum van Amsterdam verbindt, metro 53, niet meer laten door rijden naar het Centraal Station, maar naar Isolatorweg.
Om op CS te komen moet men volgens de plannen van wethouder Van der Horst (D66) op station Van der Madeweg overstappen op M54. De reden die hiervoor wordt gegeven is dat er te veel verkeer door de metrotunnel rijdt en men de veiligheid niet kan garanderen omdat het systeem het niet aan kan.
WAT BETEKENT DIT?
Voor veel mensen die van en naar Zuidoost reizen, zoals schoolgaande kinderen, studenten, werkenden en mensen met een beperking, betekent het extra overstappen, langere reistijd en vollere metro's. Vele gezinnen, vooral de grote groep alleenstaande ouders met kinderen, zullen van alles moeten aanpassen om op tijd op hun werk te zijn. Dat zorgt voor (nog) meer stress en zal gezinnen ontregelen.
WAT DOET AMSTERDAM BIJ1?
Amsterdam BIJ1 vindt dit onacceptabel en heeft op 27 februari 2024, via de Stadsdeelcommissie Zuidoost (Dylan Lennox Bakker) een motie ingediend. Deze motie is unaniem aangenomen. In de motie wordt ook de optie van de Verbonden stad aangehaald. Daarin is het voorstel M51 van Isolatorweg naar Gaasperplas te laten rijden, in plaats van naar Centraal Station. Dan zal er extra metro naar Zuidoost rijden, én een metro minder door de tunnel.
Ook het Dagelijks Bestuur van Zuidoost, waarvan Vayhista Miskin(BIJ1) lid van is, heeft haar wens uitgesproken in een opiniestuk in het Parool.
De Amsterdamse gemeenteraad is ook unaniem voor het behoud van de huidige metrolijnen in Zuidoost, tot zeker eind 2027. Maar het is uiteindelijk de Vervoerregio die hetOV-netwerk vaststelt.
EN NU?
Op 5 maart 2024 hebben vele belangenorganisaties bij de vergadering van de Vervoerregio ingesproken om hun ongenoegen te uiten over het plan voor M53. En ook daar is gepleit voor het voorstel van de Verbonden Stad.
Met het behoud M53, en M51 naar Gaasperplas in plaats van naar Centraal Station, zullen de ontwikkelingsgebieden Nieuw West/West en Zuidoost erop vooruit gaan.
BIJ1 zal de komende tijd de ontwikkeling blijven volgen en waar nodig ondersteuning bieden.
Overigens wil BIJ1 het openbaar vervoer voor iedereen in Nederland gratis maken.